減速機(jī)冷卻可以決定減速電機(jī)的溫度上升，溫度上升可以直接影響減速電機(jī)的壽命和額定容量。所有冷卻問題是減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造和運(yùn)行維護(hù)中非常重要的問題，其核心是使用經(jīng)濟(jì)有效的冷卻介質(zhì)和冷卻方式。以下是上海許多傳動(dòng)機(jī)電氣缸制造商的具體介紹。
1.二次冷卻介質(zhì)。
溫度低于初級(jí)冷卻介質(zhì)的氣體或液體介質(zhì)，通過直流減速機(jī)的外表面或冷卻器將初級(jí)冷卻介質(zhì)釋放的熱量帶走。
2.初級(jí)冷卻介質(zhì)。
溫度低于直流減速機(jī)某部件的氣體和液體介質(zhì)，與直流減速機(jī)的該部件接觸，取出釋放的熱量。
3.周圍的冷卻介質(zhì)。
直流減速機(jī)周圍環(huán)境的氣體或液體介質(zhì)。
冷卻方法:
減速機(jī)冷卻的方法是直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將冷卻介質(zhì)引入發(fā)熱體，吸收的熱量直接帶走:間接冷卻將改善發(fā)熱體的外觀散熱環(huán)境，因此可以提高換熱能力。直接冷卻的效果比間接冷卻好得多，而且直接冷卻的方法不斷發(fā)展，減速機(jī)單體的容量不斷突破，巨型機(jī)器出現(xiàn)。
